Chain Block 20 Ton

Chain Block 20 Ton - Kapasitas Tertinggi dalam Format Manual

Chain block 20 ton merupakan kapasitas terbesar yang tersedia untuk hoist manual. Kemampuan mengangkat 20.000 kg menjadikan alat ini solusi untuk beban yang sangat berat tanpa memerlukan sumber listrik, tanpa instalasi permanen, dan bisa dipindahkan sesuai kebutuhan proyek.Tentu saja, ukuran dan bobot unit chain block 20 ton jauh lebih besar dari kapasitas standar. Berat unit bisa mencapai 70-100 kg, sehingga pemasangan ke titik gantung memerlukan bantuan alat bantu seperti chain block kecil atau forklift. Namun setelah terpasang, pengoperasiannya tetap bisa dilakukan oleh satu operator.Kemampuan satu orang mengangkat beban 20 ton hanya dengan tarikan tangan — inilah keajaiban rekayasa mekanis yang membuat chain block tetap relevan meskipun era sudah serba elektrifikasi.

Kapan Chain Block 20 Ton Dibutuhkan?

Proyek infrastruktur skala besar seperti pembangunan jembatan, flyover, dan pelabuhan sering memerlukan kapasitas 20 ton. Mengangkat girder baja, segmen precast jembatan, atau pile casing berdiameter besar — semua bisa ditangani chain block 20 ton saat crane utama belum available atau tidak bisa menjangkau posisi tertentu.Industri baja dan metal processing berkapasitas besar menggunakan chain block 20 ton untuk menangani coil baja, slab, atau casting berbobot 10-18 ton. Di pabrik smelter dan rolling mill, alat ini menjadi cadangan penting ketika overhead crane sedang maintenance.Pembangkit listrik (power plant) memerlukan chain block 20 ton untuk instalasi dan maintenance turbin, generator, boiler tube, dan transformer besar. Presisi tinggi sangat penting di sektor ini kerusakan peralatan bernilai miliaran rupiah tidak boleh terjadi akibat proses pengangkatan yang tidak terkendali.Industri migas (oil & gas) menggunakan kapasitas ini untuk pemasangan wellhead equipment, BOP (Blowout Preventer), serta komponen platform offshore. Standar keselamatan di sektor migas sangat ketat hanya brand bersertifikat internasional yang diterima.Shipyard dan dry dock memerlukan chain block 20 ton untuk mengangkat propeller shaft, rudder stock, main engine block, dan komponen kapal besar lainnya. Biasanya dipasang pada gantry crane portable yang bisa dipindah sepanjang area galangan.

Karakteristik Khusus Chain Block 20 Ton

Triple atau quadruple chain fall. Pada kapasitas 20 ton, chain block menggunakan 3-4 jalur rantai beban. Setiap jalur hanya menanggung sebagian dari beban total — misalnya pada triple chain fall, setiap rantai menahan sekitar 6,7 ton. Distribusi ini menjaga keamanan dan stabilitas pengangkatan.Waktu angkat yang lebih lama. Trade-off dari rasio gear yang sangat tinggi: untuk mengangkat beban 1 meter, operator perlu menarik rantai tangan sepanjang 60-80 meter. Proses ini bisa memakan waktu 5-10 menit per meter angkat. Untuk efisiensi, pastikan beban sudah diposisikan sedekat mungkin dengan titik gantung sebelum mulai mengangkat.Titik gantung harus sangat kuat. Struktur penopang wajib mampu menahan minimal 80 ton (4x SWL). Ini bukan sekadar I-beam biasa — diperlukan struktur baja yang sudah didesain dan dihitung oleh structural engineer. Penggunaan di titik gantung yang tidak memenuhi syarat bisa berakibat fatal.Inspeksi lebih ketat. Karena beban yang ditangani sangat besar, inspeksi sebelum penggunaan harus lebih menyeluruh. Periksa setiap jalur rantai, kondisi hook atas dan bawah, fungsi brake, serta integritas housing. Catat setiap penggunaan dalam logbook.

Brand Premium untuk Kapasitas 20 Ton

Untuk kapasitas sebesar ini, kami hanya menyediakan brand premium yang sudah terbukti kualitas dan sertifikasinya.Kondo (Kondotec) - produk kualitas Jepang dengan standar manufaktur tertinggi. Setiap unit 20 ton diuji dengan beban 30 ton (150% SWL) sebelum dipasarkan. Material housing, gear, dan rantai semuanya menggunakan spesifikasi heavy duty. Brand ini menjadi andalan di sektor migas dan pembangkit listrik.Vital - brand Jepang yang sudah menjadi standar industri di Indonesia selama puluhan tahun. Sistem pengereman yang sangat responsif memberikan kontrol penuh saat menurunkan beban 20 ton secara perlahan kemampuan yang krusial untuk penempatan beban presisi.

Spesifikasi Umum Chain Block 20 Ton

• Kapasitas angkat: 20.000 kg (20 ton)
• Panjang rantai standar: 3 meter (tersedia 5m, 7m, 10m, 12m, 15m)
• Jumlah rantai jatuh: 3-4 (triple/quadruple chain fall)
• Berat unit: 70-100 kg tergantung brand
• Test load: 30 ton (150% dari SWL)
• Safety factor: 4:1
• Diameter rantai beban: 13-16 mm
• Standar: EN 13157 / ASME B30.16

Butuh Kapasitas Lebih Kecil?

Chain block 20 ton bukan untuk semua orang. Jika beban Anda tidak memerlukan kapasitas sebesar ini, pertimbangkan opsi yang lebih sesuai:

• Chain Block 10 Ton - untuk beban 4-8 ton
• Chain Block 5 Ton - kapasitas industri menengah-berat
• Chain Block 3 Ton - kapasitas terlaris di Indonesia
• Chain Block 2 Ton - untuk konstruksi ringan
• Chain Block 1 Ton - untuk bengkel dan workshop

Kunjungi halaman chain block semua kapasitas untuk melihat koleksi lengkap kami.

Pertanyaan Umum

Berapa harga chain block 20 ton?

Harga chain block 20 ton berkisar Rp10-25 jutaan tergantung brand dan panjang rantai. Karena kapasitas ini hanya tersedia dari brand premium, harganya lebih tinggi dari kapasitas kecil. Hubungi tim kami untuk penawaran harga spesifik.

Berapa orang yang dibutuhkan untuk memasang chain block 20 ton?

Untuk pemasangan ke titik gantung, diperlukan minimal 2-3 orang atau bantuan alat bantu (chain block kecil/forklift) karena bobot unit mencapai 70-100 kg. Setelah terpasang, pengoperasian cukup dilakukan oleh satu operator.

Apakah ada kapasitas di atas 20 ton?

Untuk kapasitas di atas 20 ton, kami merekomendasikan electric chain hoist atau wire rope hoist yang lebih efisien untuk beban super berat. Hubungi tim kami untuk konsultasi kebutuhan spesifik Anda.

Bagaimana cara menentukan kekuatan titik gantung?

Titik gantung harus mampu menahan minimal 80 ton (4x kapasitas chain block). Perhitungan ini harus dilakukan oleh structural engineer bersertifikat. Jangan pernah menggunakan asumsi selalu verifikasi secara teknis.